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Autor: Alfredo Espinoza E. Gerente General CertifiCar
Ingreso:
24-06-2010 04:02:51 pm
En marzo 2010 una joven pareja solicitó nuestro servicio para inspeccionar un Honda Element que recién habían adquirido. El carro se encontraba en su mes de garantía y antes de que venciera, querían estar al tanto del estado de su vehículo.
Nunca podré olvidar el rostro de dolor y llanto cuando les presenté un resumen del informe. Sencillamente no podían entender ni creer la cantidad de defectos que presentaba el vehículo y no comprendían como no se habían percatado de ninguno de estos daños. El carro que recién habían comprado había sido declarado en pérdida total, presentaba el chasis torcido, tenía problemas con las bolsas de aire, problemas con los frenos anti-bloqueo (ABS), problemas con los sensores de oxígeno y con la caja de cambios automática.
Con mucho pesar me toco explicarles que los problemas ocultos en el auto se debían en su totalidad a malas prácticas muy comunes entre algunos vendedores de autos usados.
Aunque la ley los obliga, este tipo de vendedores no comunican a sus clientes aquellas cosas que influyen en su decisión de compra, como por ejemplo que el auto haya sido declarado pérdida total y que lo adquirieron como “salvamento”.
Es común también que desconectan las luces de alerta de los sistemas electrónicos del auto. Al no existir ninguna luz encendida en el dash, el conductor tiende a creer que todos los sistemas se encuentran operando normalmente.
Este tipo de vendedores conocen también que las desviaciones, las torceduras de chasis, así como los problemas de falta de potencia, solo pueden ser detectados con equipos muy especializados que pocos lugares tienen en el país, por lo cual optan por dejar los problemas de motor o el chasis torcido y reparan únicamente la carrocería en su parte visible.
La joven pareja ya inició un largo proceso legal y un proceso administrativo en la Oficina de Apoyo al Consumidor, donde esperan recuperar algo de sus ahorros y de su dignidad.
Historias como esta se repite en diferentes escalas; en CertifiCar hemos detectado una serie de daños en muchos de los vehículos que evaluamos y que a simple vista parecen no tener ningún problema. Para marzo 2010, del 100% de vehículos que revisamos, el 57% presentó algún tipo de problema oculto.
Los problemas ocultos más serios y frecuentes que hemos descubierto van desde las deformaciones en chasis y/o carrocería, la declaratoria de pérdida total (no comunicada), la devolución del cuenta kilómetros (odómetro), problemas por falta de potencia y deficiencias con las bolsas de aire o los frenos ABS.
En CertifiCar creemos que dando a conocer este tipo de situaciones podemos motivar un cambio en nuestra cultura de consumo y en la colaboración que debería existir entre compradores y vendedores con el fin de realizar inversiones más seguras.
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